à deux niveaux, les représentants du gouvernement réfléchissent à une nouvelle tâche d’accise automobile à deux niveaux (VED) qui pourrait voir les automobilistes qui utilisent les principaux routes A ainsi que les autoroutes qui paient un taux plus élevé que ceux qui n’utilisent que des routes plus petites.
Les caméras utilisant l’innovation de reconnaissance de plaques d’immatriculation seraient ensuite utilisées pour s’assurer que les automobilistes utilisant des autoroutes ont payé le taux plus élevé.
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La proposition est l’un des nombreux choix actuellement pensés par les ministres dans le cadre d’une évaluation gouvernementale de la livraison de financement, qui est conforme aux inquiétudes qui ont stimulé l’efficacité du carburant pourrait entraîner une baisse des bénéfices du Trésor.
VED rapporte actuellement environ 6 milliards de livres sterling par an, mais cela devrait s’automne considérablement alors que les automobilistes passent à des voitures et à des camions beaucoup plus efficaces qui se qualifient pour des taux inférieurs.
Cependant, un certain nombre de groupes automobiles, y compris les AA, ont alerté que ce type de système pourrait provoquer un prix des routes principales, ce qui entraînerait beaucoup plus de congestion ainsi que des voyages plus lents.
D’autres propositions actuellement en cours de réflexion comprennent l’introduction de péages routiers gérés par des sociétés personnelles, en plus de remplacer la taxe annuelle par une taxe de vente initiale et initiale sur toutes les voitures neuves.