BMW affirme que l’amélioration des politiques d’émissions dans les villes et une plus large gamme de produits l’aidera à correspondre à ses trois premières années de ventes d’automobiles électrifiées en 2017 seulement.
La marque allemande a été l’une des premières à s’engager à des voitures électriques sur mesure avec son projet I, qui a été lancé il y a trois ans avec l’i3 et a ajouté le i8. Il s’est également élargi pour inclure les éditions hybrides reperformances des éditions hybrides des séries 3 et 2 séries Active Tourer.
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Au total, moi et Iperformance Products ont vendu 100 000 exemples au cours des trois dernières années. Maintenant, le membre du conseil d’administration de BMW pour les ventes et le marketing, Ian Robertson, a révélé que l’objectif pour 2017 était de correspondre à ce total en seulement 12 mois. “Le rythme de la croissance des ventes s’accélère au point où nous pouvons objectif pour cela”, a-t-il déclaré. «Cela prouve comment une grande partie de la technologie de I se déplace dans le courant dominant; Iperformance fait cela pour nous. Je crois que nous aurons l’ensemble le plus étendu de voitures hybrides et électriques rechargeables de toutes les entreprises du monde. »
Aider la BMW à pousser vers des ventes beaucoup plus électrifiées sera une version hybride rechargeable du prochain Small Countryman et de la 530E Hybrid. En effet, le groupe motopropulseur qui figure dans le petit est la même unité de base que celle dans la série 2 Série Active Tourer – et il est probable que cela sera déployé encore plus dans la gamme de BMW, y compris sur le petit crossover X2.
«Nous continuerons à travailler sur des moteurs à combustion», a déclaré Robertson, «et les mélangez avec la technologie Iperformance où il est approprié, créant de nouvelles références en économie et en émissions de CO2.»
• Test à long terme de BMW i3
Robertson a également déclaré qu’il ne pensait pas que les opinions du nouveau président américain Donald Trump sur le changement climatique et les incitations hybrides en voiture auraient un impact à long terme sur la croissance du secteur. “Certains soupçonnent que les États-Unis changent de direction mais j’en doute, à moyen à long terme”, a-t-il déclaré.
La plage améliorée de la batterie sur le I3 récemment mise à jour aurait également amélioré sa contribution à la poussée des ventes électriques de BMW – ainsi que quelques changements d’imposition essentiels dans les marchés sélectionnés. En effet, l’i3 était l’automobile la plus vendue en novembre en Norvège, aidé par une série d’avantages accordés à des véhicules pure-électriques et hybrides. Plus sur toute la ligne, BMW s’est déjà engagée dans les versions entièrement électriques du prochain X3 et un petit tout électrique d’ici 2020.
Pensez-vous que BMW atteindra ses objectifs de vente d’automobile électrique? Faites le nous savoir dans les commentaires…