Porsche 911, chanteuse, basée en Californie, a exposé une nouvelle version “ Restomod ” de la Porsche Type 964 Turbo qui, juste dans la situation, vous n’êtes pas une Porsche anorak totale, est la Le nom de code intérieur pour les conceptions turbo 911 s’est développée entre 1989 ainsi que 1993.
La version de la chanteuse de la 964 génération Porsche 911 Turbo est le produit d’un prototypage complet ainsi que d’un travail d’étude de marché que la marque appelle la «Turbo Study» – ainsi que la toute première fois que Singer a développé une route sur la route 911 turbocompressé.
Nouveau 2023 Porsche 911 trouvé avec très peu de camouflage
Comme la voiture d’origine, elle est alimentée par un moteur à essence à six refroidissement par air, bien que Singer ait amélioré son déplacement de 3,6 litres à 3,8 litres. Le moteur reçoit une nouvelle paire de turbocompresseurs, des gaspilles électriques contemporaines ainsi qu’un nouveau système intermédiaire d’eau à air – ce qui implique que le moteur peut maintenant créer de manière fiable 444 ch.
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À titre de comparaison, le turbo 964 96 litre 964 a créé 355 ch lorsqu’il a quitté l’usine, ainsi qu’il vaut la peine de noter que Singer a cloué toute cette puissance supplémentaire tout en préservant la conception conventionnelle refroidie par l’air du moteur. Un autre point à penser est que le moteur 444 ch est le point d’entrée de la plage. Si un acheteur veut encore beaucoup plus de pouvoir, Singer obligera.
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Le moteur de ce Singer 911 Turbo spécifique – ce véhicule bleu le tout premier achat client – envoie sa puissance aux roues arrière via une nouvelle boîte de vitesses manuelle à six vitesses. Le châssis a également été modernisé avec l’ajout de freins en céramique en carbone ainsi qu’un nouveau système de suspension, réglé pour une croisière longue distance selon la demande du client.
Et, bien que cette coquille corporelle apparaisse comme elle appartient à un 964 d’origine (bien qu’avec quelques évents supplémentaires, une aile arrière quelque peu différente ainsi qu’une nouvelle cantonnière avant), ce n’est pas le cas. Il s’agit d’une reproduction totalement nouvelle en fibre de carbone qui non seulement rose le poids du trottoir de la voiture, mais elle améliore également sa rigidité en torsion.
La cabine obtient exactement le même traitement luxueux, avec un revêtement en cuir crème, une garniture de tableau de bord en bois ainsi que le groupe d’instruments à cinq horloges de Singer. Il y a également quelques confort de créatures contemporaines, comme une installation de smartphone dans la console centrale, des sièges sportifs réglables électriquement et chauffants ainsi qu’un nouveau système de climatisation.
Cependant, tous ces appareils peuvent être modifiés en fonction du goût de l’acheteur. Quelques-uns des choix beaucoup plus typiques décrits par l’entreprise comprennent un système d’échappement sportif plus bruyant, une suspension plus rigide, un contrôle de traction, des ABS ainsi que du régulateur de vitesse. Le chanteur ira même aussi loin pour en forme le véhicule avec des tracts à quatre roues, malgré la vérité que le 964 génération 911 n’a jamais été fourni avec cela de l’usine.
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