Le magnat français milliardaire, Vincent Bolloré, a promis d’introduire le tout premier schéma de partage électrique électrique point à point de Londres. Une fois installés, les automobilistes peuvent utiliser des cartes à smart ou des téléphones pour réserver des automobiles électriques Bluecar pour les parcours courts entre les points de stationnement des véhicules électriques.
Environ 100 Bluecar seront disponibles lors du lancement prévu du programme en mars 2015, ce qui pourrait s’étendre à 3 000 avec beaucoup plus de soutien public et de places de stationnement des véhicules disponibles.
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Bolloré, dont le groupe Bolloré a remporté le contrat de Carry for London, a déclaré: “Jusqu’à présent, l’automobile électrique est un jouet de quelques-uns ravis: il est très cher et n’a pas la gamme Autonomie d’une voiture normale. Nous avons créé une automobile C’est bon marché: une belle voiture vraie, avec quatre sièges, mais bon marché. ”
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Les 1 400 points de charge actuels de Londres sont principalement restés inutilisés en raison de leur petite échelle, mais Bolloré espère étendre ce nombre à 6 000 beaucoup plus réputés d’ici 2018. Il espère attirer 60 000 membres avec un abonnement mensuel de 10 £ et 5 £ par demi-heure Embauchez les frais pour briser même.
Le maire Boris Johnson est convaincu que l’idée peut aider à minimiser la pollution atmosphérique et les clubs d’automobile électriques existants espèrent qu’il pourra améliorer l’utilisation grand public des voitures électriques. Une partie de son attrait réside dans le fait que, comme les vélos Boris, les automobilistes peuvent rendre les Bluecars à n’importe quelle station de charge de la ville.
Leon Daniels, chef de la surface de TFL, a déclaré: “Londres est en danger très grave d’obtenir une amende de 300 millions de € (250 millions de livres sterling) de l’UE pour ses violations de qualité de l’air. Nous pensons que les automobiles électriques sont la réponse idéale pour Londres pour Londres , et en particulier lorsqu’ils sont partagés, minimisant le nombre total d’automobiles dans nos rues et minimisant considérablement les émissions. ”
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Un modèle Prototype Autolib ’a été disponible à Paris étant donné que 2011 et la capitale française compte actuellement 2 000 Bluecar, 862 stations de location sans pilote, 43 000 abonnés et 10 000 locations quotidiennes moyennes.
Bolloré a déclaré: “Nous pensons que cela pourrait être tout aussi réussi à Londres, utilisant les gens une forme pratique et abordable de transport respectueux de l’environnement.”
Cependant, il n’y a aucune preuve solide que beaucoup plus de numéros d’automobile privés et d’entreprises polluants baisseraient, tandis que les sociétés de location de taxi et d’automobile se sont plaints de la concurrence déloyale créée par le programme Bluecar.