Le test de conduite ne parvient pas à suivre la technologie, après que les professionnels ont alerté les apprenants qui ont fait leurs tests dans des voitures et des camions équipés d’une sécurité semi-autonome aident avoir un avantage sur ceux des modèles plus anciens.
Les professionnels de la sécurité routière ont exprimé des inquiétudes que les apprenants passant leurs tests dans les voitures et camions contemporains qui les alertent immédiatement des changements de limite de vitesse, des avertissements de la zone aveugle ainsi que des aides à la freinage ainsi qu’à la maintien dans la voie ont «une assistance supplémentaire» sur les stagiaires dans les voitures plus anciennes.
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Actuellement, l’automobiliste ainsi que l’automobile Exigences Company (DVSA) n’ont aucune disposition en matière de fonctionnalités pour les caractéristiques semi-autonomes ou l’innovation d’alerte automobiliste lors d’un test de conduite. Au fil des ans, il a apporté des modifications pour s’adapter à des capteurs de stationnement automobile ainsi qu’aux freins à main électriques, mais il n’a pas encore rattrapé la technologie plus contemporaine.
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S’adressant à Automobile Express, Steve Gooding, directeur de la RAC Foundation, a déclaré: «Bien que les fonctionnalités d’aide à l’automobiliste puissent fournir aux apprenants des chances de bien meilleures chances de passer leurs tests, l’utilisation de l’innovation de boosting pourrait être considérée comme une indication du temps.»
Gooding a également souligné que les automobilistes apprenants doivent finir par être «des automobilistes sûrs dans toutes sortes de voitures, pas seulement ceux dans lesquels ils font leurs tests». Peter Rodger, responsable des recommandations automobilistes chez IAM Roadsmart, a déclaré: «Le taux de modification est phénoménal par rapport à ce qu’il était il y a cinq ans. Le DVSA doit satisfaire la difficulté de maintenir le test pertinent. »