Le lot actuel des résultats Euro NCAP est dans, et c’est une bonne nouvelle pour les automobilistes qui divisent le nouveau Land Rover Discovery, Audi Q5 ou Toyota C-HR – Les trois ont obtenu des notes cinq étoiles lors des tests récents.
Le score supérieur de la nouvelle découverte n’était cependant pas impeccable, avec le fond de l’airbag automobiliste dans le test de décalage frontal et la porte du conducteur se déverrouillant dans l’examen de la barrière latérale.
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Une emprise de Superminis 2017 a également traversé le mangle, la nouvelle Citroen C3 émergeant avec une note quatre étoiles – manquant de peu un score cinq étoiles en raison de l’échec juste du seuil de protection des piétons.
Parallèlement au nouveau C3, la Fiat 500 a été vérifiée à nouveau, bien que l’élégant supermini commence à montrer son âge en termes de sécurité. Tout d’abord, mis à l’épreuve par Euro NCAP en 2007, le 500 – alors une toute nouvelle voiture – a reçu une cote d’occupation adulte cinq étoiles. Bien qu’il ait reçu un lifting l’année dernière, le Rafofhed 500 tombe désormais à trois étoiles au total dans les derniers tests plus difficiles, avec un score de 66% pour la sécurité des occupants pour adultes.
Le précédent test Euro NCAP des années 500 relève des anciennes règles pré-2009, et Euro NCAP lui-même stressa la comparaison des anciens résultats avec un nouveau est injuste. Le nouveau système de notation met beaucoup plus l’accent sur les équipements de sécurité standard tels que le freinage d’urgence autonome, tandis qu’une deuxième note pour les voitures avec des packs de sécurité en option est également publiée dans la mesure du possible.
• Qu’est-ce que Euro NCAP?
En rejoignant le nouveau C3 et le RafashEd 500, le nouveau KA + de Ford a passé des tests d’Euro NCAP. En dépit d’être une toute nouvelle voiture, il obtient un score médiocre trois étoiles avec des équipements de sécurité standard. Pas inhabituel étant donné que le KA + a été construit avec un prix de départ bas à l’esprit.
Selon le secrétaire général d’Euro NCAP, Michiel Van Rating, «Les consommateurs pourraient mieux attendre le tout nouveau 500 et espérer que Fiat en profitera pour offrir une automobile qui rivalise sur la sécurité avec ses concurrents, car l’original a fait 10 ans depuis. Malheureusement, de grands espoirs pour le segment sont brisés par Ford en publiant un tout nouveau KA + avec des performances de sécurité médiocres. »
Sur une note beaucoup plus positive, le nouveau C3 «montre qu’une note respectable est également réalisable pour les superminis».
Les nouveaux tests Euro NCAP vous inciteraient-ils à dépenser beaucoup plus en équipement de sécurité standard si vous obteniez une nouvelle voiture? Faites le nous savoir dans les commentaires.