Un trio de voitures allemandes et de fabricants de camions a convenu de problème une mise à jour d’application logicielle sur 5,3 millions de voitures diesel et de camions pour réduire la contamination niveaux de près d’un tiers.
BMW, Volkswagen ainsi que Daimler – cette dernière, l’activité parentale de Mercedes – a atteint un contrat avec les autorités allemandes pour mettre à jour 5,3 millions de voitures et camions avec EURO5 ainsi que 6 moteurs diesel avec une modification de l’application logicielle qui réduira les émissions d’oxyde d’azote de 25 à 30%. Aucun client ne sera facturé pour la mise à jour.
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Sur les 5,3 millions de voitures, 3,8 millions proviennent de VW – dont 2,5 millions ont déjà été améliorés dans le cadre du scandale des émissions. 900 000 autres véhicules Daimler seront impliqués, ainsi que 300 000 véhicules de BMW.
Les constructeurs automobiles ont également accepté de mettre en place un régime de récompense, où les conducteurs de conceptions plus anciennes et plus polluantes pourraient échanger des véhicules en échange d’un nouveau véhicule à faible émission.
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Cette décision est conforme aux annonces similaires faites par Mercedes, Audi, Porsche ainsi que VW. Le mois dernier, les deux entreprises ont révélé qu’ils auraient du problème une mise à jour de l’application logicielle volontaire sur les voitures et les camions offerts en Europe pour améliorer leurs émissions de NOx sous une véritable conduite mondiale. Mercedes a publié une réparation technique de 195 millions de livres sterling sur trois millions de voitures et camions en Europe, tandis qu’Audi, Porsche ainsi que VW ont déclaré que leur mise à jour s’appliquerait à 850 000 voitures et camions avec le V6 du groupe VW ainsi que les moteurs diesel V8.
BMW offre aux propriétaires à travers l’Europe un «avantage environnemental jusqu’à 2 000 €», pour les propriétaires de Diesel Euro ou plus qui échangent dans leurs voitures et camions ainsi que pour acheter une nouvelle BMW ou Mini. Selon BMW, les nouvelles voitures et le camion doivent être une BMW ou une mini équipée d’un moteur Euro6 ou d’une technologie électrique ainsi que de la technologie hybride.
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Harald Krueger, président du conseil d’administration de BMW, a déclaré: «La satisfaction [entre la BMW et les autorités allemandes] était une étape importante. Nous soutenons l’effort et investissons dans le Fonds de mobilité métropolitain durable. Les Diesels artistiques joueront également une fonction importante dans la mobilité future. ”
Découvrez l’histoire complète sur la détraction des émissions VW ici …