“Des péages de route se cachant sous la couverture de Covid? Je ne serais pas surpris”

Cela commence à ressembler beaucoup au Wild West. Le sens traditionnel et typiquement britannique du fair-play que beaucoup d’entre nous savent, comme et le respect disparaissent rapidement, non? Exemple peu mais symbolique: L’autre jour, j’ai demandé à un gardien de stationnement sur le parking sur le chemin de guerre de faire une pause, d’être moins agressif, plus gentil, beaucoup plus sensible à la femme en détresse qu’il était sur le point de ticker avec zèle. Sa réponse instinctive? “Je ne fais pas de caractère raisonnable.”
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Il aurait peut-être été le même Git que j’ai vu plus tôt dans les transports publics, sans masque, mais avec des bottes raniques déraisonnablement plongées sur le siège en face. Malheureusement, ces personnes ne sont pas rares en Grande-Bretagne brisée, 2020. La «déraisonnabilité» semble être la nouvelle norme. Et il y a généralement des preuves de celui-ci au niveau des autorités locales, où les conseils de cow-boys dans les villes d’un cheval et autres fiefs régionaux peuvent traiter les individus automobiles comme s’ils étaient une minorité marginale et renégat. Le fait est que nous sommes courants – l’écrasante majorité. Qu’il s’agisse de bangers à faible, moyen ou élevé, jeunes ou vieux, conduisant de vieux bangers ou swank moteurs, nous dépassons de loin ceux qui sont livrés par le public ou les machines personnelles à deux roues.

2030 Interdiction de l’essence et du diesel: Qu’est-ce que c’est et quelles voitures et camions sont affectés?

C’est une démocratie naturelle et non forcée. Les nombreux sont les 50 millions vers 50 millions qui exercent leur mieux légal pour utiliser des voitures. Leur réseau de routes, de ponts et de tunnels non subventionnés est ce qu’ils ont déjà acheté et payé pour plusieurs fois par le biais des milliards d’innombrables milliards contribués à des taxes de conduite ou en automobile, des droits, des péages et des frais associés. Les quelques-uns sont les 17 millions restants qui marchent, à vélo ou à scoot partout, restent à la maison ou comptent sur les transports publics subventionnés par l’État. N’oubliez jamais ce rapport environ 3: 1. Il est essentiel pour la planification et à de nombreuses autres fins.

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