Ford a confirmé que les plans pour un nouveau focus RS ont été mis au rebut, ce qui signifie que le focus de quatrième génération sera en tête du 276 ch de hayon et de la succession dans un avenir prévisible.
Une déclaration de l’entreprise se lit . ”
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La déclaration laisse entendre que Ford aurait pu être dans les étapes du développement d’une transmission hybride pour tout MK4 Focus RS potentiel – quelque chose de fortement rumeur dès le lancement des versions de base de la voiture de quatrième génération en 2018.
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Cependant, il est peu probable que tout développement de puissance hybride ait jamais atteint un prototype ou une phase de test, et nos photographes d’espion n’ont jamais aperçu des mules MK4 Focus RS.
L’objectif RS n’a pas été étranger à la variété. La voiture de première génération reposait sur le lecteur d’envoi d’alimentation turbocompressé de 2,0 litres à l’essieu avant, avant que le modèle de deuxième génération ne passe à une unité à cinq cylindres. La concentration précédente RS est revenue à la puissance à quatre cylindres, mais a adopté un système à traction intégrale incorporant également un nouveau «mode de dérive». Cependant, la déclaration de Ford confirme que la puissance hybride dans le RS – une décision de réduction du CO2 – n’a pas été jugée possible.
L’insigne RS a été utilisé dans toutes les générations de l’escorte et des hayons de focus d’une manière ou d’une autre, mais l’instruction s’applique spécifiquement à cette focalisation de génération, suggérant que Ford pourrait chercher à réutiliser l’insigne à l’avenir, où il le juge approprié.
«Nous restons attachés à Ford Performance Vehicles en Europe dans le cadre de notre ADN avec des voitures comme la mise au point gagnante et Fiesta St ainsi que nos modèles Mustang et Ranger Raptor», conclut le communiqué.
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