Une augmentation de la valeur des actions de Tesla a vu la société devenir le fabricant d’automobile américain le plus précieux de tous les temps.
Avec une capitalisation boursière de 82 milliards de dollars (62,5 milliards de livres sterling), Tesla a battu le record de Ford en 1999 de 80,81 milliards de dollars, et vaut maintenant presque autant que Ford et General Motors.
Publicité – L’article se poursuit ci-dessous
• Meilleures voitures et camions électriques à acheter
Les vendeurs à découvert – les commerçants qui parient la valeur d’une entreprise diminueront – auraient perdu plus de 8 milliards de dollars au cours des sept derniers mois à mesure que les actions de Tesla ont augmenté. Tesla se négocie actuellement à 469 $ par action, en hausse de plus de 130 $ depuis que le CyberTruck a été révélé en novembre.
Ford (capitalisation boursière de 36 milliards de dollars) et General Motors (capitalisation boursière: 50 milliards de dollars) produisent environ 14 millions de véhicules par an entre eux, ce qui rend la production record de Tesla de 367 500 l’an dernier, en hausse de 50% sur 2018, conformément aux projections, Tiny par comparaison.
Mais en tant que fabricant dédié de véhicules électriques, Tesla a tracé un chemin pour que les fabricants grand public puissent les suivre, laissant des géants comme Volkswagen et Toyota pour jouer le rattrapage en tant que goûts de consommation et législation favorisent de plus en plus les véhicules électriques plutôt que ceux qui sont alimentés par des combustibles fossiles.
Et tandis que les entreprises comme le réseau de chargement Ionity font des percées dans la sphère de charge publique, car les consommateurs sont encouragés à passer aux VE, le réseau de super-chargeur de Tesla offre des avantages difficiles à correspondre pour les autres entreprises.
De même, la technologie de la batterie de Tesla – raffinée et améliorée en continu depuis la fondation de l’entreprise en 2003 – peut produire des gammes de plus de 300 miles, supérieures à celles généralement offertes par les véhicules électriques rivaux. L’entreprise a également volé une marche à la hâte pour réduire la dépendance à l’égard du cobalt.
Publicité – L’article se poursuit ci-dessous