Volkswagen a présenté en avant-première son nouveau concept de robot de chariot mobile. La firme allemande affirme que ce concept pourrait remplacer les points de charge dans les parkings du futur, transformant avec succès n’importe quel parking conventionnel en un point de charge de voiture électrique.
Le système se compose de deux composants principaux: un robot de charge autonome compact et un dispositif de stockage d’énergie (ou «wagon de batterie»). Le robot erre automatiquement autour du parking, à la recherche d’automobiles électriques à charger. Lorsqu’une voiture appropriée à faible charge est trouvée, le robot recueille le dispositif de stockage d’énergie de son berceau et revient au véhicule électrique.
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Le robot est équipé d’une variété de scanners laser, de caméras et de capteurs à ultrasons qui lui permet d’éviter les obstacles, les automobiles et les piétons dans le parking. Il dispose également d’un bras mécanique qui peut ouvrir le volet de charge de la voiture électrique et connecter l’automobile au «wagon de batterie» avec un câble de charge conventionnel.
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Les «wagons de batterie» proposés par Volkswagen peuvent stocker environ 25 kWh d’énergie chacun – et chaque robot peut mettre plusieurs appareils à la fois pour charger des batteries particulièrement plates ou à haute capacité. Lorsqu’elle est connectée, chaque dispositif de stockage d’énergie peut fournir jusqu’à 50 kW de chargement rapide en DC, similaire aux chargeurs rapides à montée durement et disponibles dans le commerce d’aujourd’hui.
Le système est également évolutif; Volkswagen dit que plusieurs robots peuvent être utilisés pour desservir le même parking, selon sa taille. La marque allemande affirme également que, en raison de la nature compacte des robots et des wagons de batterie, le système de charge est bien adapté aux anciennes zones de stationnement qui seraient difficiles à mettre à niveau avec des points de charge montés en dur, tels que les parkings souterrains à l’étroi.
Mark Möller, responsable du développement chez Volkswagen Group Composants, a déclaré: «Avec cela, nous préparons presque tous les parkings électriques, sans aucune mesure d’infrastructure individuelle complexe. C’est un prototype visionnaire, qui peut être transformé en réalité assez rapidement, si les conditions générales sont correctes. ”
D’ici 2025, Volkswagen vise à installer un total de 36 000 points de charge dans toute l’Europe avec l’aide de son réseau de concessionnaires – dont une grande proportion sera accessible au public. La marque lancera également bientôt son propre point de charge Wallbox, appelé Id.Charger, pour servir au niveau national sa gamme en constante expansion de véhicules tout électriques.
Que faites-vous du robot de charge autonome proposé par Volkswagen? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…