Le crossover T-ROC à base de golf de Volkswagen est dû à un rafraîchissement en milieu de cycle, et nos espions ont capturé le test T-Roc R de haute performance avant son Lancez, donnant un aperçu clair de la voiture mise à jour.
Les ajustements de style pour le nouveau modèle sont minimes. Le frontal reçoit une nouvelle calandre à un bar avec une conception en maille révisée, qui présente une garniture chromée plus épaisse sur son bord supérieur par rapport à la voiture sortante.
Rafraîchissement Volkswagen T-Roc est en vente à partir de 25 000 £
Les phares restent intégrés à la calandre et ont été subtilement redoublés avec une nouvelle signature de lumière LED et le système de matrice LED Light de la marque. Le pare-chocs inférieur a également été repensé, avec une calandre inférieure remodelée qui incorpore une barre noire brillante horizontale et un look beaucoup plus agressif.
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Le T-ROC R réalité conserve les mêmes plis pointus le long de son capot et de ses flancs que le modèle actuel, bien que cette voiture d’essai non déguisée soit équipée d’une nouvelle conception de roue en alliage coupé en diamant. Les miroirs de porte ont également été révisés, avec des répéteurs d’indicateurs prolongés. La garniture de fenêtre chromée distinctive du T-ROC, qui passe sur le pilier C et rencontre la lunette arrière, demeure.
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À l’arrière, les lumières de queue du T-Roc R sont fumées, avec une conception de grappes lumineuses modifiées qui s’aligne beaucoup plus étroitement avec le golf 8. Le pare-chocs inférieur a également été légèrement sécurisé, avec des évents latéraux plus grands et un ensemble de diffuseurs plus nets Up, qui s’intègre à l’échappement R-Trademark Quad-TailPipe.
Le T-ROC R actuel est alimenté par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, et il est très probable que la version lifted sera équipée de l’unité mise à jour du MK8 Golf R.
Produisant 316 ch et 420 nm de couple dans cette voiture, le moteur mis à jour offre une augmentation de 20 ch et 40 nm sur la puissance T-Roc sortante R. sera envoyée aux quatre roues via une boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept vitesses; Il est possible que le T-ROC R révisé adopte également le système à quatre roues motrices du golf R le plus récent, qui dispose d’un différentiel arrière à vectorisation de couple.
Dans toute la gamme, le T-ROC rafraîchi recevra également un intérieur revitaliser, sous la forme de la nouvelle technologie d’infodionance de VW. Cela comprend un affichage d’instruments numériques de 10 pouces et un écran d’infodivertissement de 10,25 pouces, emprunté au golf 8. Le système dispose d’un assistant vocal «Hello Volkswagen», d’une connectivité pour smartphone sans fil et d’un écran tête haute. De nouvelles garnitures intérieures et options de rembourrage pourraient également faire partie de la mise à jour.
Les prix et encore plus de détails sur le nouveau T-ROC R seront annoncés avant la fin de l’année, avec un lancement prévu à la mi-2022.
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