le centre de style en interne de Ferrari, en collaboration avec la propre équipe d’ingénierie et d’aérodynamique de l’entreprise, s’est regroupé avec un client aisé pour créer le P80 / C. C’est une «voiture Hero» unique et sur mesure inspirée par la Ferrari 330 P3 et Dino 206 S. S.
Le projet est entré dans sa phase de conception initiale en 2015. En utilisant la Ferrari 488 GT3 (la version uniquement de la 488 GTB) comme base, Maranello a commencé par ré-étyler complètement la carrosserie. Les phares, les couvertures de moteur, les ailes et le paquet aérodynamiques conventionnels 488 ont tous été abandonnés en faveur de remplacements redessinés et finis à la main.
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Les caractéristiques de style notables comprennent une architecture «catamaran», qui indique qu’il n’y a presque pas de carrosserie arrière, laissant le moteur et la transmission de la voiture visibles à travers le diffuseur arrière. L’acheteur a également spécifié deux ensembles de roues en alliage de verrouillage de centre et une couverture de moteur en aluminium Louvred qui rend hommage à celle montée sur la Ferrari 330 P3 le Mans Racer.
L’intérieur est presque entièrement dépouillé, avec un peu plus qu’une paire de sièges de course Alcantara à dos en fibres de carbone bleu vif et un binnacle d’instruments numériques pour le confort. Chaque panneau de garniture intérieure visible est fini en fibre de carbone, et le volant de la course est soulevé directement du 488 GT3.
Les chiffres des performances sont encore à annoncer, mais comme il est basé sur la même plate-forme que le 488 GT3, nous nous attendons à ce qu’il utilise le même V8 à double turbocompresseur de 3,9 litres. De plus, comme cette seule offre n’a pas besoin de s’adapter à aucune réglementation de course et ne souffre d’aucun restricteur de performance imposé par la FIA, il pourrait produire beaucoup plus de puissance que le GTB 661 ch 488.
Le coût de Ferrari unique comme le P80 / C reste confidentiel et est rarement publié, mais les modèles sur mesure précédents ont des propriétaires de coûts jusqu’à 9 millions de livres sterling.
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