C’était une décision courageuse pour l’embout buccal de l’industrie automobile, le SMMT, pour faire un spectacle à Paris, à la veille du salon de l’automobile, pour rappeler au monde Quel endroit formidable le Royaume-Uni pour construire des voitures.
C’était un événement prévu bien avant le référendum de l’UE, avec le résultat exactement ce que l’industrie automobile ne voulait pas. Mais bien que le Royaume-Uni reste un endroit formidable pour les constructeurs automobiles pour construire des automobiles et faire des affaires, il y a beaucoup d’incertitude sur ce que l’avenir nous réserve.
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• Salon de l’automobile de Paris: Rouvre de nouvelles
Le directeur général de SMMT, Mike Hawes, m’a dit: «Les affaires détestent l’incertitude, mais il semble que nous aurons exactement cela pendant de nombreuses années – cela rend difficile les décisions d’investissement pour nos membres.
«Être sur le marché unique est le meilleur pour l’industrie – et si nous ne le faisons pas, cela pourrait bien en mettre des parties en danger. Et les prix des automobiles pourraient augmenter. »
Le ministre du gouvernement, Mark Garnier, était également au ministre du gouvernement Mark Garnier du Département du commerce international. Il était là pour faire de son mieux pour apaiser les craintes et pour apporter son soutien à l’industrie automobile britannique.
“L’industrie automobile britannique est l’une des meilleures au monde, et cela ne changera pas”, m’a-t-il dit. «Nos valeurs et notre stabilité économique sont essentielles pour maintenir l’industrie dans la santé la plus grossière.»
M. Garnier n’a pas été en mesure d’aider à l’échelle de temps sur les transactions commerciales, mais a tenté de nous rassurer qu’il y avait «des personnes très intelligentes travaillant sur des accords commerciaux au gouvernement» et que «zéro tarifs sur les produits automobiles allant vers et depuis l’UE» la priorité.
Il est dommage, cependant, que le soutien de M. Garnier pour l’industrie automobile britannique ne s’étende pas à sa propre allée. Quand je lui ai demandé quelle automobile il conduisait, il a révélé qu’il avait une Audi A3 et que son choix d’automobiles exposés était l’Aston Martin DB11. Un autre député pratiquant ce qu’il prêche et le gardant réel, puis …
Pensez-vous que l’industrie automobile britannique restera forte? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous …