Le manque de clarté du gouvernement sur le Brexit «travaille directement contre les intérêts du secteur automobile britannique», mettant l’industrie de 20,2 milliards de livres Risque inutile, le SMMT – le marché du marché automobile du Royaume-Uni – a averti.
Si le Royaume-Uni souhaite préserver son cadre en tant que pays de production essentiel, le gouvernement devrait conclure un accord, que «au minimum, préserve l’adhésion à l’union douanière et offre des avantages sur le marché unique», la Society of Motor Producers et Traders ont déclaré aujourd’hui.
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Les nombreux chiffres récents montrent que l’industrie automobile contribue à 20,2 milliards de livres sterling à l’économie britannique, avec un emploi directement dans l’industrie que dans les domaines de soutien atteignant 856 000.
Cependant, les chiffres du SMMT exposent également une baisse stable de la production de voitures – avec un véhicule ainsi que la production de fourgonnettes en baisse de trois ainsi que de 16,7% respectivement – tandis que les producteurs au Royaume-Uni, notamment Jaguar Land Rover, Nissan ainsi que Vauxhall le font récemment récemment Tâche révélée ainsi que les coupes de concessionnaires. L’incertitude liée au cadre du gouvernement sur le Brexit a également laissé entendre que le marché ne comptait que 347,3 millions de livres sterling de nouveaux investissements destinés à de nouvelles conceptions – pratiquement la moitié de la somme enregistrée au cours de la même période l’année dernière.
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Le SMMT avertit que le départ du marché unique ainsi que de l’union douanière mettrait fin au mouvement totalement libre des produits sur les frontières de l’UE du Royaume-Uni. Beaucoup plus de 1 100 camions de la croix de l’UE dans le Royaume-Uni apportant quotidiennement des pièces automobiles ainsi que la production d’éléments aux usines britanniques. Ces usines fonctionnent fréquemment dans un système d’expédition «juste à temps» qui serait difficile de préserver était les coutumes ainsi que les contrôles des frontières.
S’exprimant lors du sommet annuel du SMMT, le directeur général de SMMT, Mike Hawes, a averti: «Il y a une aggravation croissante dans les salles de conférence mondiales à la vitesse des négociations. La position actuelle, avec des messages contradictoires ainsi que des lignes rouges, va directement à l’encontre des intérêts de l’industrie automobile britannique qui a prospéré sur le marché unique ainsi que l’adhésion à l’union douanière.
«Il n’y a pas de dividende sur le Brexit pour notre industrie, en particulier dans ce qui est un environnement commercial mondial progressivement hostile et protectionniste. Notre message au gouvernement est que jusqu’à ce qu’il puisse démontrer précisément comment une nouvelle conception pour les coutumes ainsi que le commerce avec l’UE peut reproduire les avantages que nous apprécions actuellement, ne le modifiez pas. ”
Quel type d’offre du Brexit devrait négocier le gouvernement britannique? Dites-nous dans les commentaires ci-dessous …