Obtenir de nouveaux pneus peut être déroutant, mais l’ajuster les mauvais pour votre voiture peut avoir de graves conséquences.
Lorsque Darren Craven a pris la décision d’obtenir de nouveaux pneus arrière pour sa BMW, il a été utilisé Dunlops au début, avant que le marchand ne suggère une alternative Goodyear plus abordable. Darren, de Cleckheaton, w yrks, a sélectionné l’option la plus abordable, mais il n’a cessé de prétendre à aucun moment que les pneus étaient différents.
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Après trois mois et 3 000 milles, il a observé que les Goodyears s’étaient lourdement portés. “J’ai vu l’usure et j’ai pensé qu’ils pourraient être défectueux”, a déclaré Darren. “Ensuite, je les ai regardés de près et je savais que l’indice de charge était beaucoup plus bas que mes pneus précédents”. ”
L’indice de charge est la quantité de poids que les pneus peuvent prendre, et il est normalement fourni sur une plaque à l’intérieur de la porte d’une voiture. Les pneus d’origine sur la BMW de Darren avaient un indice de charge de 95 ans, mais les nouveaux étaient de 87 ans. Darren est retourné dans son ajusteur local, Alba Tyres, pour les changer, mais il voulait qu’il paie en entier une nouvelle paire.
Une porte-parole de Goodyear nous a dit: «Ces pneus n’auraient pas dû être adaptés à cette voiture, complète. Avoir un indice de chargement inférieur à ce que le fabricant recommande peut invalider votre assurance. » Il y a également des implications en matière de sécurité, affectant la gestion et l’arrêt des distances, ce qui pourrait également annuler la garantie de la voiture.