Audi nous a donné une hauteur sournoise à l’Audi TT de troisième génération en publiant deux croquis officiels et une photo légèrement trouble du tout nouveau modèle. Les wraps sortiront du TT au salon de Genève, avec ces croquis illustrant que le nouveau modèle adoptera une technique de style évolutive – conservant la forme TT familière, avec des indices de style empruntés à la supercar R8 au sommet de la gamme.
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Les croquis officiels ressemblent étroitement à l’illustration d’un artiste (voir Gallery) Automobile Express commandé de ce à quoi ressemblerait le TT de nouvelle génération. Des changements immédiats peuvent être observés sur le modèle sortant avec le frontal restylé, façonné pour donner un aspect beaucoup plus agressif et plus difficile. La calandre remodelée, les phares LED plus minces et le capot ciselé ont tous été inspirés par le concept R8 Supercar et E-tron.
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D’autres changements subtils incluent le logo Audi à quatre anneaux, qui se trouve désormais au-dessus de la calandre avant, et un pli beaucoup plus prononcé le long de la ligne de transport, ce qui mettait beaucoup plus d’importance aux albums évasés.
Audi TT 2014: intérieur
Bien qu’il n’y ait pas de croquis de l’intérieur, Audi a déjà publié des images et des détails de la cabine révolutionnaire que le nouveau TT adoptera. Un système d’infodivertissement entièrement intégré de 12,3 pouces remplacera le cluster de numérotation conventionnel, relutant toutes les données directement au pilote. Les autres fonctionnalités incluent un nouveau volant à fond plat et des bouches d’aération avec une lecture de température numérique.
Audi reviendra également de manière approfondie la dynamique de conduite du TT en perdant du poids, aidant à combler l’écart de performance avec la Porsche Boxster. Dans le cadre de la nouvelle plate-forme MQB de la peau, pour la base du nouveau modèle, tandis qu’une carrosserie est principalement élaborée en aluminium doit aider à couper 60 kg du poids à la crèche. La plate-forme MQB permet également aux roues avant d’avancer sans affecter la pose du moteur, ce qui aide à améliorer la qualité de la conduite et la manipulation.
Audi TT 2014: moteurs
Il n’y a aucun mot officiel sur les moteurs que le TT de troisième génération utilisera, mais la majeure partie des options de moteur est susceptible d’être constituée de moteurs à quatre cylindres. La puissance varie d’environ 180 ch à 220 ch, tandis que les moteurs diesel beaucoup plus efficaces et plus propres doivent également être offerts. En haut de la gamme, le TT-S sera alimenté par un tout nouveau turbo de 275 ch de 2,0 litres, avec le TT-RS pour utiliser une version retravaillée du TFSI de 2,5 litres à cinq cylindres, devrait se développer autour de 375 ch .
Plus de détails techniques et l’automobile lui-même seront révélées à Genève le mois prochain. Attendez-vous à une identification légèrement gonflée d’environ 25 000 £ lorsque le TT arrive dans les salles d’exposition plus tard cette année.