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Hyundai affirme que cette nouvelle petite trappe chaude est inspirée par la voiture de rallye WRC de la société, et que le développement de cette version de performance a été mieux conçu au tout début du processus de développement de Supermini de génération actuelle.
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On ne peut certainement pas se tromper sur le «n» pour le standard I20. L’I20 N dispose d’un kit de carrosserie sauvage comprenant un pare-chocs avant plus profond avec des apports d’air élargis, des jupes latérales distinctes qui s’enroulent dans un pare-chocs arrière remodelé avec un nouveau diffuseur. Un spoiler monté sur le toit, inspiré par la voiture WRC, a également été ajouté.
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Les détails extérieurs rouges se déroulent le long du bord inférieur de la carrosserie de la voiture, tandis que six couleurs extérieures principales différentes sont disponibles: Bleu Performance, blanc polaire, gris aurore, argent élégant, laiton et noir fantôme. Les caractéristiques extérieures standard incluent la tête et les feux arrière LED ainsi que les roues en alliage de 18 pouces et les étriers de frein peints en rouge.
Hyundai i20 n moteur et performances
L’alimentation est offerte par un nouveau moteur à essence turbocompressé à quatre cylindres de 1,6 litre de 201BHP associé à une boîte de vitesses manuelle à six vitesses. Hyundai n’a pas l’intention d’offrir une version automatique à double embrayage, contrairement au plus grand i30 N. Le i20 N ne pèserait que 1 190 kg – comme la voiture WRC – ce qui permet un temps de 0-62 mph de 6,7 secondes et Vitesse de pointe de 143 mph.