CSX Industrial 4×4 Van Adaptation de Ssangyong du SUV Korando a maintenant un lifting à mi-vie. Il y a également un nouveau coût inférieur grâce à l’arrivée d’une version CS à traction avant.
À partir de seulement 12 995 £ (EX TVA) pour le nouveau modèle CS à deux roues motrices, le Korando Van révisé offre une économie de 3 000 £ sur le prix préliminaire du modèle sortant, ainsi qu’une grande économie par rapport à son rival le plus proche, le Mitsubishi ASX 4 Travail. La conception CSX à quatre roues motrices commence à 14 295 £ (EX TVA), ainsi qu’il y a même une garantie de kilométrage sans restriction de cinq ans dans toute la gamme.
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Les modifications extérieures sont limitées à l’extrémité avant, qui obtient une nouvelle calandre ainsi que la conception du pare-chocs, les phares du projecteur ainsi que les feux de jour à LED. L’intérieur obtient un tableau de bord totalement nouveau ainsi que Ssangyong déclare également qu’il a fait des «grandes avancées» pour améliorer les niveaux de NVH (bruit, vibration ainsi que dureté).
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Mécaniquement, la camionnette Korando reste similaire au modèle précédent, en plus de l’ajout de ce modèle de base à traction avant. La garniture CSX a toujours le système 4 roues motrices «Couple à la demande» qui envoie de la puissance aux roues arrière lorsque la traction est perdue. Le turbodiesel familier de 2,0 litres reste, créant 147 ch ainsi que 360 nm de couple.
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Les émissions de CO2 pour la conception à deux roues motrices se résument à un respectable 147 g / km, tandis que le 4WD reste à 157 g / km. Nous nous attendons à une amélioration mineure de MPG pour la conception de base sur les 45,6 mpg de la voiture actuelle.
Avec une charge de 1 312 litres ainsi que de 152 cm, le Korando n’est pas le van le plus spacieux du marché, mais il est utilement apte à tirer une bande-annonce de deux tonnes ainsi qu’une charge utile de 433 kg. Le Korando CS ainsi que CSX Industrial sont proposés d’acheter maintenant.